Комментарии на: Porsche надорвался. Как не повторить его судьбу

От: Porsche надорвался… | Автомобильный маркетинг

Porsche надорвался… | Автомобильный маркетинг — Fri, 14 Aug 2009 06:08:19 +0000

[...] Источник:https://superinvestor.ru/archives/2147 Метки: Porshe, Volkswagen, автопроизводители, бренды, экономика. Рубрика автомаркетинг, экономика [...]

От: Константин

Константин — Wed, 29 Jul 2009 06:20:21 +0000

Не стоит забывать, что именно Пиех превнес спортивность и мощность моделям марки Ауди, после того как ушел из Porsche. Поэтому говорить о поглощении кампании, как о “реквиеме” по марке мне кажется не целесообразно. Еще раз повторюсь – это была война двух семей, которые в 70ых не поделили бизнес. И сейчас это война закончена. Губить такой бизнес никто не будет. Мне кажется даже наоборот, это слияние сотрет относительные границы между концернами, и избавит их от принципов по которым они “конфликтовали”. Время покажет. Но факт остается фактом, Volkswagen сейчас явный лидер и идет на голову впереди всех авто-концернов.

От: beemdoubleu.livejournal.com/

beemdoubleu.livejournal.com/ — Tue, 28 Jul 2009 21:23:43 +0000

Вы бы для начала на порше прокатились, а потом про переплату за бренд говорили. Теоретик.

От: Nikolay

Nikolay — Tue, 28 Jul 2009 20:06:53 +0000

Какая разница, кто как называется? Порш, ВВ…
Важно, кто теперь в совете директоров.

От: ROM

ROM — Tue, 28 Jul 2009 13:33:52 +0000

Мда «Знал бы где упадешь соломку простелил»)))) может это диверсанты из Volkswagenа такую крутую комбинацию провели…….?

От: achibisov.livejournal.com/

achibisov.livejournal.com/ — Tue, 28 Jul 2009 11:40:57 +0000

Жаль мне их, хорошие были автомобили

От: woxed.livejournal.com/

woxed.livejournal.com/ — Tue, 28 Jul 2009 11:29:18 +0000

Основное кредо порше – это сделать хороший автомобиль. Из чего его сделали, вопрос второй.=) Уж точно не из говна.=)

От: woxed.livejournal.com/

woxed.livejournal.com/ — Tue, 28 Jul 2009 11:27:20 +0000

Не стоит забывать, что Porsche это не только кайен.
Да, по комплектухе у Порше с 60х годов очень много общего с VW. Но ведь вкладыши, шатуны и прочее – вполне себе обыкновенные запчасти. Необыкновенной машину делает коллектив конструкторов, инженеров, дизайнеров, сборщиков – всех тех, кто собирает эти простые детали в нужном и четко выверенном порядке.
А кайен с порогами от туарега – это ж отлично! Это значит, что пороги от туарега не так уж и плохи.=)

От: serpalyzer.livejournal.com/

serpalyzer.livejournal.com/ — Tue, 28 Jul 2009 11:18:17 +0000

хорошо хоть в комментариях появился человек из порше центра и раскрыл глаза, а то тут некоторые про “суперавто” стали говорить и “с ауди не сравнить”.
Основное кредо порше – сделать подешевле – продать подороже. вот и получается, что объемы продаж у фольксвагена больше, зато прибыль выше у порше. Для сравнения – в прошлом году net profit margin у порше была 23%, а у вольксвагена – 4%.
Ну а удел мажоров – переплачивать за бренд и рюшечки. на этом порш и держится. имхо.

для конечного потребителя ничего не изменится, произошло слияние семейного бизнеса, как было, так и останется, разве что кризис внесет свои коррективы и порше выпустить какой-нить “бюджетный суперкар” :)

От: Владимир

Владимир — Tue, 28 Jul 2009 08:40:22 +0000

Да, кстати, весьма толковое замечание про детали сборки. Еще один аргумент в пользу того, что “печальный конец Порше” откладывается.

Хотя согласен, журналистам для красивых заголовков такая интерпретация событий как раз в кассу.