Максим Чернега, специально для СуперИнвестор.Ru

На прошедшей неделе произошло столько трагических событий внутри и вокруг России, что экономические и деловые новости отошли на второй план. Тем не менее, биржи продолжают работать, заводы — дымить, а некоторые предприниматели — выпрашивать деньги у чиновников. Всё как обычно. Наиболее интересные экономические новости и тренды недели — в нашем традиционном обзоре прессы.

Чем всегда поражают наши естественные, а вернее противоестественные монополии типа Газпрома и РЖД, так это тем, что они любой разговор в состоянии свести на тему низких цен и попросить повысить тарифы. При этом виноваты все: государство, которое ограничивает аппетиты тех, кому их не может ограничить элементарная конкуренция; заграница, которая прививает саму идею конкуренции; потребители, которые упорно не хотят понять заботу компаний о них; но только не «эффективный менеджмент».

Читайте дальше

Максим Чернега, специально для СуперИнвестор.Ru

Иностранные инвесторы отворачиваются от России, чиновники сильнее доят малый бизнес, снова всплыл Березовский, а у форексоидов начались проблемы. Всё это происходит в российском бизнесе, на страницах газет и в свежем обзоре прессы за неделю.

Руководство ConocoPhillips выступило с разъяснением своей позиции относительно продажи пакета акций Лукойла: государственные компании со своими преференциями не дают нормально развиваться на территории России, а все лакомые кусочки уходят мимо аукционов непосредственно в руки аффилированных лиц. Вещь очевидная каждому в нашей стране, но давно подобных обвинений с западной стороны не было слышно. В былые времена такие слова опрокинули бы рынок, но в этот раз реакция оказалась нулевая, даже Лукойл как-то вяло отыгрывает новость, непосредственно его касающуюся, что неудивительно – на анаболиках да на антибиотиках организм перестает реагировать на раздражители.

Читайте дальше

Максим Чернега, специально для СуперИнвестор.Ru

Президент Медведев хочет войти в историю не только как властелин времени, лёгким движением руки отменяющий целые часовые пояса, но и как новый дедушка Ленин со своей лампочкой (диодной). Масштабные инновационные планы пока превращаются лишь в доходы для конкретных неэффективных производств, а реальная экономика дышит на ладан во главе с авто- и газо- динозаврами. Обзор публикаций прессы для инвесторов за последние дни.

На прошлой неделе в самом ее начале вновь отличился – фанфары! – АвтоВАЗ, но сил писать про «наше все» в автомобилестроении уже нет, что ни неделя, то появляются какие-нибудь умопомрачительные новости из Тольятти. Нет, хватит поддаваться на провокации! – если проблему игнорировать, глядишь она сама исчезнет, раз другие способы не помогают. (Lada сыграет на чужом поле).

Зато про Газпром можно писать сколько угодно – если менеджмент АвтоВАЗа в основном просит денег, то менеджмент газовой монополии гораздо изворотливее и в арсенале у них можно найти: попрошайничество, давление, запугивание, шантаж и другие методики из набора контрразведчика. Учитывая, что дальше речь пойдет про попутный нефтяной газ (ПНГ), спрашивается: причем здесь вообще Газпром, откуда он вообще тут взялся? Да все при том же, пока правительство пытается заставить нефтяников ПНГ утилизировать, выдумывая всевозможные пути, начиная от льгот и кончая прямыми распоряжениями, решение проблемы лежит под боком.

Читайте дальше

Максим Чернега, специально для СуперИнвестор.Ru

Пока «АвтоВАЗ» строит планов громадьё, а чиновники ищут месторождение умного кремния в Подмосковье, иностранные «официальные лица» намекают на «грязность» российского бизнеса. На прошлой неделе пресса очень чётко показала различия между мечтами и реальностью.

Неделя началась достаточно весело и многообещающе: американские компании взяли курс из Китая на родину – знаковое событие. Белый Дом опять всех обманул: общественность ожидала обвала доллара и вместе с ним гегемонии США, а выходит, что возвращаются старые добрые пятидесятые годы прошлого века, когда реальное производство, а не финансовые махинации определяет экономическое лидерство. Пока речь идет только о тракторостроительном Caterpillar, но на горизонте уже маячит General Electric, а это во всех отношениях гигант американской промышленности. (Бегом из Китая, Правила игры). Вот интересно, война между американскими и японскими производителями автомобилей, которая с дорог и из сферы маркетинга перекинулась в Конгресс, имеет к указанному выше процессу какое-нибудь отношение или нет? Но то – заокеанские проблемы, а у нас свое.

Читайте дальше

Максим Чернега, специально для СуперИнвестор.Ru

Прошлая неделя в России началась во вторник – какая-то нехорошая складывается тенденция работать, когда все нормальные люди отдыхают и отдыхать, когда все работают. На бытовом уровне различия может быть и незаметны, но связанные с фондовым рынком люди их очень хорошо чувствуют. Обзор прессы за прошедшую неделю.

8-го марта, видимо, в качестве подарка женщинам на их женский праздник, стартовала программа утилизации подержанных авто. К этому моменту во всех развитых странах подобные программы уже завершились и завершились довольно успешно. Но коль скоро Россия страна все-таки развивающаяся, несмотря на гонор и претензии, у нас старт по объективным причинам задержался надолго. (Везите хлам, Поехали, Утилизируй это, Российский авторынок пошел в утиль).

Причем сразу выяснились неприятные нюансы программы, которые резко ограничили количество ее участников. Во-первых, из озвученного правительством списка действительно доступными получаются лишь Лады, на все остальное скидка выходит максимум 10-15%, что не делает желаемое авто ближе к потребителю. Во-вторых, есть непонятные моменты с налогообложением. В-третьих, высоки коррупционные и административные риски. В общем, старя недобрая российская пословица «хотели как лучше, а получили как всегда» снова работает. (6 подводных камней программы утилизации автомобилей, Будут ли сдавать автохлам для покупки новых авто).

Читайте дальше