Уроки “тойотовского кризиса”
Опубликовано 12 Фев 2010 в Перехват
За счет чего Toyota добилась мирового лидерства? С 2000 года она открыла по всему миру 18 новых фабрик, доведя их общее число до 63, что позволило увеличить выпуск автомобилей с 5 до 8-9 миллионов. Но это означает, что автомобили прославленной марки выпускают теперь не только и даже не столько японские, американские, британские или французские кадровые рабочие, а обученный в сжатые сроки персонал в двух десятках стран без особых традиций в области автомобилестроения. И комплектующие детали на все эти фабрики поставляют уже не только проверенные десятилетиями смежники, а новые, менее опытные партнеры. Все это, естественно, таит в себе реальную опасность снижения качества.
А за счет чего Toyota стала самой прибыльной автокомпанией мира? Она значительно увеличила производительность труда, что было достигнуто, в частности, благодаря дальнейшей унификации комплектующих деталей, узлов и даже целых платформ. Иными словами, автомобили разных моделей и даже классов, грубо говоря, отличаются по внешнему виду, но имеют практически одинаковую техническую основу. Изготовление одних и тех же элементов особо крупными партиями позволяет радикально снизить производственные расходы, но оно может в одночасье обернуться и многомиллионным тиражированием брака.
Узнал много нового и интересного про автомобильное производство.
Подробнее
Понравилась статья? Поделитесь ею с друзьями в социальных сетях!
Также в этой рубрике:
- Плюс 5,5% ВВП — экономические итоги президентства Дмитрия Медведева
- Коррупция: причины, экономические последствия и влияние на развитие общества
- Место СНГ в мировой финансовой системе
- Доля сырья в экспорте выросла в 1,5 раза
- Левый уклон политики и экономики
- Предел риска от Forbes
- Группа ММВБ зафиксировала рекордные показатели торгов на фондовом рынке
- В ФРГ установлен новый рекорд по объему экспорта
- Контакт-центр ММВБ
- Газпром – загадочный гигант
Подписка на СуперИнвестор.Ru:
