Компания «ё-АВТО» отказалась начинать серийное производство автомобилей. В этой связи было принято решение распродать всю конструкторскую документацию и исключительные права на ноу-хау по разработке шасси «ё-мобиля» и его кузова. Все технологии перешли в собственность ФГУП НАМИ всего за один евро.

Источники издания «Коммерсантъ» сообщают, что в процессе подготовки автомобиля к серийному производству возникли разнонаправленные «непредвиденные проблемы», которые сделали проект нерентабельным. В итоге каждый экземпляр серийного «ё-мобиля» мог обойтись покупателю более чем в 1 000 000 руб., тогда как изначально «ё-АВТО» планировало продавать свой кроссовер по цене от 350 000 до 500 000 руб. Вместо того чтобы покупать этот кроссовер, люди смогут обратить внимание на самые выгодные цены автошколы в Москве в Стреле, так же действуют интересные акции.

Кроме продажи всей конструкторской документации, «ё-АВТО» планирует продать производственный комплекс в Петербурге, где планировалось наладить серийное производство кроссовера. С момента начала развития проекта конъюнктура на авторынке РФ сильно изменилась, что привело к резкому скачку стоимости автопроизводства.

 

Подписка на СуперИнвестор.Ru:

                    

Популярное за неделю

• Когда закончится нефть
• Яндекс: Компании в России могут стать объектом политического преследования
• Ваш коммуникационный центр
• Ник Лисон «Как я обанкротил Бэрингз»
• Что такое волатильность и чего от неё ждать
• Инвест-активизм. Что это такое?
• Самый богатый негр планеты
• Европа ощутила на себе российские санкции
• In $$$ we trust
• Рой или Антибулочник

Рецензии

• Дж. Сигел «Долгосрочные инвестиции в акции»
• Р.Алибер, Ч.Киндлбергер «Мировые финансовые кризисы. Мании, паники и крахи»
• Ник Лисон «Как я обанкротил Бэрингз»
• Софья Макеева «Down шифтинг»
• Кр.Бакли и Дж.Тирни. «Господь – мой брокер»
• Айн Рэнд. «Капитализм: Незнакомый идеал»
• Все рецензии

Реклама